Отзывы о продукте Устройство ATW impulse (Atw импульс) экономия топлива 

По совету товарища, у которого TOYOTA с объемом 2,4 л. и который тестировал устройство в течении полугода, получив экономию топлива 15% и еще массу положительных моментов в работе автомобиля, поставил аналогичный дивайс на свой Ford Focus (1,6л.) Катаюсь три месяца, и очень доволен. Все работает! Единственным субъективным показателем остается увеличение мощности, его я особо не ощутил. А в остальном всё достаточно интересно. По городу расход снизился с 8,4 до 7,1!!! Вчера по трассе компьютер выдал небывалую цифру 5,8л на сотню! Двигатель стал работать тише. Отлично!

Прикольная штучка. Катаюсь 7 дней. Машина Honda Jazz, 1.4 л, 2010 год, 72000 км. Расход по городу упал с 7 до 5 литров. За городом 4,5 вместо 6. На 4-й день ощутил немного "мягкости" на низах. Спасибо.
+38 093 6385750

Поставил прибор 2 мес. назад,изменения в работе двигателя в лучшую сторону есть.Динамика двигателя реально меняется.Это невозможно не заметить (давал прибор для тестов друзьям,они подтверждают).Для меня это уже достаточно(многие отдают больше денег за спойлер) Просто не нужно думать,что за 550 грн. машина превратится в 6-ти литровый агрегат и экономия составит 1 л на 10 км.

Свяжитесь пожалуйста с нами, проверим прибор, и определим, почему нет результата. Когда потребитель недоволен, он связывается с производителем, Вы почему то этого не делаете.

Рискнул. Купил. Поставил.
ЕДЕТ!
Да но НЕ БОЛЕЕ того. Ставил, снимал, снимал и вновь ставил. У нас в городе аж 2-е газовые заправки заправляюсь всегда на одной и на 2-х разных колонках пробовал по несколько раз... Толку никакого кроме как разница в пробеге до 5-ти киллометров взависимости от качаства заправки. Что с прибором, что без него!!! Ребята не ведитесь на эту чушь! Это полная глупость ограниченная гонением наших фантазий за экономией топлива! Еслибы тут наблюдалась экономия, то отзывов и реальных экспериментов с ВИДЕО на стендах было бы на много больше, чем мы с вами сейчас наблюдаем. Вам некуда дегег выбросить... переведите мне на карту. Номер могу дать))) Лохотрона в сети сейчас больше чем нужно. Сам могу сделать коробочку со светодиодом и генератором на 10000 герц! Которая кроме высокочастотного свиста под капотом ничего не даст. Тем более ЭКОНОМИИ драгоценного топлива денег и НАШЕГО с ВАМИ времени!!!
НЕ ВЕДИТЕСЬ!!!

Последние цифры полученные нашим дилером от клиентов, одной строкой:
Hyundai Elantra - был 11,7, стал 9,4 город.
Mitsubishi Outlander - улучшилась динамика.
Mazda CX-7 - был 14, 5, стал 11,5 город.

Иногда клиенты завышают цифры экономии.
Реально - 10-15% на бензине и иногда до 20% на газу.
Если машина старая и с малым объемом двигателя, тогда экономия может быть выше.
Но и это, учитывая цену топлива, более чем окупает устройство.

Поставил коробочку три недели назад на Toyota Previa 2.4, сомневался в эффективности, потому и взял самый дешевый вариант. Установил сам за 5 минут, по аккумулятору, честно говоря ничего не почуствовал, он у меня новый, проблем ни с запуском в мороз, ни с зарядкой не наблюдалось. Бензин стараюсь лить всегда один и тот же - обычный 95 на заправке Shell. На одной заправке (до полного, обычно влазит 53-56 литров) машина проходит 430-460 км, в морозы проходила 380-390 км, не больше. То есть средний расход (город/трасса примерно 90/10%) равен 12.1-12.5 л/100км. При установке штучки на одометре было 220 км, до заправки машина проехала еще почти 230 км, при этом погода стояла холодная оттепели еще не было. После заправки до полного машина прошла 510 км на 56 литрах, то есть расход составил 11 л/100км, из них 120 км пройдено по трассе, но с загрузкой 7 человек, остальное - по городу и с прогревами, неделя была морозная. Налицо минус 10% примерно, думаю смысл в установке есть. Хочу еще что-то попробовать поставить.

Нормальное напряжение 14,5. Почему раньше было выше, не могу прокомментировать.
Насчет зарядного устройства - это не наше устройство, испытывать не пробовали. Импульс должен выдержать, но все равно на Ваш страх и риск...
Что это даст? - то что не пробовали, не могу комментировать.
Теоретически ускорится восстановление аккумулятора, возможно.

Здравствуйте) Спасибо за Ваш ответ.
1)Напряжение проверяю вовремя работы двигателя, тобишь при зарядке от борта. Раньше было 15,5 сейчас 14,5.
2)Еще вопос. Можно ли Ваше устройство использовать для зарядки аккумулятора совместно с зарядным устройством с обычным диодным выпрямителем? Если да, то что это даст? Как повлияет на батарею?Напряжение зарядки аккума растет максимум до 16 В. Какое макс. напряжение выдерживает Ваше устройство?

1. Устройство генерирует импульсы определенной частоты и конфигурации. Включается только при включенном двигателе (в этот момент напряжение повышается до 14-14,5 В). Если блок не включается, значит есть проблемы с зарядкой аккумулятора. Напряжение не достигает 13,2-13,5 В.
2. Вопрос. Как Вы замеряете напряжение? при работающем двигателе или нет?
3. Сейчас за окном -16 градусов. Расход вырос у всех:)
Сделайте замеры по расходу в одинаковых условиях эксплуатации.
Лучше проехать с 1000 км. (Вы перестанете жать на педаль как делали это раньше до повышения мощности). Сделать средние замеры в этот период.
После отключить устройство и сделать замеры без него.
Устройство начинает работать сразу, но Вам нужно время на адаптацию.
Кто-то с первых километров перестраивается, кто-то чуть позже.
Сам автомобиль (ЭБУ) адаптируется в течении 150 км и нескольких остановок и включений за этот период.