Отзывы о продукте Устройство ATW impulse (Atw импульс) экономия топлива 

Установил на а\м ВАЗ 21124 (16 кл.). Первые впечатления: упали обороты на холостом ходу, при разгоне ничего необычного не ощутил.
Экономию пока не наблюдаю, как что-то появится отпишусь. Но у меня есть вопрос, как проверить устройство на работоспособность? Можно ли это сделать автотестером? Или однозначная исправность прибора определяется по горящему на нём светодиоду?

Установил импульс на шевроле Авео . Расход по трассе 6,7 по городу 7,2 при обьеме двигателя 1,5.Экономия есть это факт.

С импульсом на логане уже больше месяца. Есть положительные ощущения и результат.
Ощущения: стал мягче работать двигатель, приемистый, увеличилась мощность до 10%.
Результат: расход по трасе был 6,5 л. стал 6.0 л. что составляет 8,3% экономии. По городу экономию получить очень сложно.
Прибором доволен.

Лада Калина 1,6л. 2006г. выпуск, еще сразу после покупки авто менял прошивку. Расход 8,4л. на 100км. город, езда экстремальная. Поставил ATW impulse стал расход 6,9 - 7,0л. стала тише и мягче работа двигателя. В гараже стоял умерший аккумулятор, я его поставил и прикурив завел машину, поездка была длительной и аккумулятор полностью восстановился, пользуюсь и сейчас думал выбрасывать. Прибором очень доволен :)

Сначала купил попробовать на своем Пассате В5. Был расход приблизительно 8л. стал 7л. проверял на 400 км. в смешанном цикле. Не чувствую падение мощности от кондиционера. Потом взял у меня этот прибор мой свояк на свой Пежо Партнер дизель, ездил в Одессу. Раньше на баку он проезжал 850-870 км. сейчас проехал 1050 км. и только зажглась лампочка. Прибор он мне больше не вернул. Сегодня заехал и купил еще три штуки, себе и друзьям.

Авто Outlander XL 3л. Эффекты положительные есть. Что-то изминелось в лучшую сторону у аккумулятора холодный двигатель запускается так-же хорошо как и прогретый, и похоже действительно усилилась искра т.к. на газу у меня иногда загорался чек по поводу пропусков зажигания теперь вот в течении недели этого нет. На динамику разгона НЕ повлияло абсолютно ни на бензине не на газу (разгонял до сотни). А по расходу понять проблематично потому что он сильно варьируется от 12 до 17 примерно и создать одинаковые условия чтоб проверить с устройством и без него трудно. Но одно могу сказать точно что прироста мощности НЕТ и это проверенно.
И еще вопрос, оно должно пищать?

автомобиль Mitsubishi Grandis 2007 г в При скорости 90 -100 км\ч по прямой и по городу 70-80 км\ч при пробеге 300 км пути расход снизился с 8,9Литров до 8-8,2 литра НА 100 КМ ПУТИ ПРИ ВКЛЮЧЕНОМ КЛИМАТ КОНТРОЛЕ ПРАКТИЧЕСКИ ОБОРОТЫ НЕ ПОДНИМАЮТСЯ ПРИБОРОМ ДОВОЛЕН ОЧЕНЬ

Именно для Вас и введен срок тестирования 10 дней.
Тестируйте любым способом. Не получите результата, вернем деньги...
А давать технические заключения в грубой форме, по оборудованию, которые Вы в руках не держали...
Это не корректно.

У нас много положительных результатов от клиентов.
Есть тестирование на Дино-стенде...
Лучше попробуйте, потом и друзьям рекомендовать будете.

Многие так считают:). Но мы только что вернулись с Мощностного стенда. Еще 2 машины подтвердили результат (это кроме отзывов владельцев).
Блок генерирует импульсы определенной частоты и конфигурации. Это его основная задача! Потому и крепится на аккумулятор. А уже импульсные токи делают свое дело. Подробнее в описании. Скоро выложим на сайте последние замеры.

не совсем понятно, как замыкая клеммы акб эта хреновина выдает в борт.сеть импульсы,это всеравно что повесить на акб радиоприемник и заявить об экономии топлива, я бы понял еслиб через нее ток шел к мозгам, а так х.з., имхо очередной развод!!!или я тупой