Отзывы о продукте Общее описание комплекта ATW hydrogen generator - HHO генератор Газа Брауна, электролизер. 

1)Каков срок службы установки?
Это гальванический элемент и срок его службы не может быть безграничным, как и у аккумулятора, который тоже является гальваническим элементом.

Никак не могу получить ответ на простые вопросы:
1)Каков срок службы установки?
2) Есть ли гарантия при поломке и каков гарантийный срок?
3)Необходимо ли делать тех.обслуживание(чистить электроды и тд.)
4)что заливать зимой?(если спец.электролит,то какой)
Вообще 3 раза пытался связаться с этой конторой,такое ощущение ,что они в подполье

Я знаю точно - что нужно сделать, чтобы убрать налет с пластин и снизить потребление тока с большим выходом газа. Если кому интересно, пишите в личку ennerg@i.ua

Скажите, пожалуйста, можно ли эту установку поставить на двигатель прямого впрыска (GDI). У меня митсубиси с таким двигателем. Никому не секрет, что из-за хренового бензина, страдает движок от БОЛЬШОГО количества сажи в нём.
Если подобная система не только снижает расход бензина, но и очищает его от сажи, то я заинтересован в установки на свою тачку.
Если есть инфа, просьба скинуть на мыло darkspy@rambler.ru или отписаться тут.
Заранее СПАСИБО!

Перечитал кучу форумов и поставил сие чудо себе, правда генератор брал в штатах(взял мощный 21 пластина и при 30а заявлено 3,5 литра газа - говорят меньше греется), а электронику брал здесь...
1)Двигатель порадовал своей работой- работает тише и мягче(WV-Golf3 1.4 моноинжектор)
2)Электронику(контролер) до конца так и не настроил- просто поставил ток на 15А при любых оборотах мотора (еще предстоит разбираться)- думаю выход газа 1.5- 2 литра, да больше и не надо для дожига.
3)перешел с 95 бензина на 92 - динамика не потерялась
4)Расход был 6.3(АИ95)по трассе - сейчас 5.15(АИ92) - (мерил на 300км 15.45л - 90% трасса и 10% город)
Впечатления пока хорошие - посмотрим как зимой с морозами да и немного цены на сие чудо кусаются, но думаю оно того стоит, с учетом свечей , масла и вообще износа мотора - думаю за пол года окупиться с моей ездой(15-25 км в день по городу+ раз в месяц 300 км по трассе)
5)На мой взгляд советую всем - особенно кто много ездит
6)Маленький недостаток у меня пока так это то ,что слышно в салоне как бурлит газ в затворе(надо бы его в другое место переставить) и на магнитофоне слышен небольшой свист, то есть помехи дает контролер(но терпимо).Всем Удачи!!!

У меня Ваша система отработала уже год!!!
Насчет экономии, или я "криворукий" или систему так сложно доводить до реальной экономии, но экономического эффекта по бензину как собственно и хотелось я не добился. То что свечи чистые, это правда, то что СО на станции показывает 0,07 это тоже правда. Но есть и другая сторона этой медали а именно;
1. в результате моих доработок(обратный клапан) пошла пена через бульбонатор в двигатель и я"напоил" его щёлочью.
2.максимальный ток выставленный 25 ампер, при2700 оборотах очень сильно разряжает АКБ днем, а если едешь ночью а это плюс освещение печка итд тоже 20-28 ампер то это КАПЕЦ!!! от постоянного недозаряда один АКБ уже СДОХ, Я поставил новый генератор 110 Ампер вместо 80А и новую АКБ 75А/ч но вижу что и здесь идет недозаряд.
Опять же мощнее генератор, - больше нагрузка двигателю и соответственно больше расход.
3. необходимость РЕГУЛЯРНОЙ разборко-чистки-сборки электролизера потому что на его пластинах образуется слой черного налета(использую ТОЛЬКО ДИСТИЛАТ) в следствии падает ток потребления и выработка газа. а 0,5 л газа в минуту и на фиг машине не надо. если настраивать ДМРВ и Лямбда зонд то под конкретный1,5-2,0 литра выход газа.может тогда что-то и получится. У меня конкретно на почищенном электролизере при 25 А бывало и выходило 1,3-1,5 литра газа. Но чем дольше он работает тем меньше выход. Да и сама процедура чистки щелочь, кислота , поразьеденные пальцы, брызги на одежду итд.
В общем эксплуатация, обслуживание и чистка этой штуки, достаточно "геморойна", и скорее для тех кто любит больше заглядывать под капот и чего то там ковырять получая от этого удовольствие , чем ездить от восхода до заката.
4. отдельно скажу про оптимизатор, подключив его так как в инструкции, и крутя резисторы в разных направлениях, ничего на глаз и на ухо не ощутил, видимо нужен какой-то прибор для настройки
ВЫВОД - устройство в целом очень положительное, хотя, желательна доработка по части "химии"(что бы не образовывался черный налет) и тока что бы не садить АКБ.
А пока радуюсь хоть не тому что экономлю топливо, а тому что не загрязняю окружающий мир. Это тоже не мало важно!!!
Пишите если у кого есть вопросы.
Авто; Шевинива
zebra72@list.ru

Полгода почитывал отзывы о гидрогенном генераторе,решил и нашел время, собрал из "нержавейки" сухой лизер 13х13 см,на 11 пластин, прокладки---кольца от "камазовских" гильз,получился симпотяга, расширительный бачок от ВАЗ "восьмерки"(доработал), выход--- в нижнюю часть воздухофильтра, Установил на свой СЕНСик. Ток выставил плотностью электролита и перемычками около 25 А... Производительность около 1.2-1.5 Л. Проехал около тысячи КМ, груженый 500 КГ,скорость 100-120 КМ, А-92 ,расход около 5,7 Л, Моторчик прямо "мурчит" и великолепно тянет, ощущение бензина высокого качества. Выкрутил свечи и выпучил ГЛАЗА---они были не коричневыми или цвета кирпича (как обычно), а почти БЕЛЫМИ, причем ВСЕ. Вывод--идет очищение от ЗАКОКСОВАНнОСТИ свечей,поршней,колец клапанов и тд и тд, в итоге продление моторесурса моторчика. Завтра установлю вторую программу на "мозги" по обеднению бензовоздушной смеси процентов на 25, буду переключать кнопочкой, ожидаю ЭКОНОМИЮ бензина. Да, чаще включается эл. вентилятор, значит точно нужно обеднять смесь, так как из-за ННО повысился температурный режим мотора, но не греется. Ну вот пока так !!!

Moe mnenie-sistema doljna rabotaty. Sam "kustarschinoi"zanimalsya,kogda dvigateli remontiroval,glavnoe staratsya ponyaty proisxodyaschie processi i togda,mojno mnogogo dobitsya.(U samogo "Mazda Xedos 9-2002"2.5/180 konyachek,na benz/gaz,13lt/100 po gorodu(gaz).Voobsche yaoposhki klassnuyu mashinku sdelali,no nujni dorabotki.Planiruyu ustanovity ionozator vozduxa i Vashu razrabotku.)Vse pravilyno,nujno kachestvennoe sgoranie (v"Mazde"esty dojig topliva-otsyuda i rasxod.Toplivo ne viletaet"v trubu"),a ot syuda i KPD i moschnosty povisyatsa.A voobsche,v principe,i po moemu mneniyu: mi ne toplivo palim,a vozdux-kislorod (turbini,i t.d. i t.p.). Podumayte nad etim. Uspexov Vam (i nam) rebyata!

Рено -19. 89 год. Дизель обычный.
До установки системы по трассе брала 6 л на 100 км.
После установки - 3,5 л.
Машина стала значительно живее и динамичнее.
В первые несколько дней, система отключилась. Почувствовал это сразу, по потере динамики. Подстроили датчик считывающий обороты двигателя. Все работает.
Такое впечатление, что поставил другой, более современный двигатель, да еще упал расход!

установил эксперимент-бурлит ... пригодна для мойки посуды.